2020_Mart

tam tersi bir tablo ile karşılaşıyoruz. H.A.S.: Peki bunun nedeni hakkında neler söylersin? S.O.: Bu konu çok detaylı bir konu ama yurtdışındaki dişilerin istatistiklerine bakarsanız özellikle üç yaşlılıklarından sonra çok başarılı olduklarını görürsünüz. Tabii ki, burada Açık ve Grup Koşular’dan bahsediyoruz. Böyle, önemli koşuları kazanan başarılı bir dişi atınız olursa, onun kısraklık değeri de artacaktır. Bu da atınızın kıymetini fazlasıyla arttıracaktır. H.A.S.: Peki, diyelim ki bizim hiç sabrımız yok ve bir an önce atımızı koşmak ve yarış kazanmak istiyoruz, zaferlerle gururlanıp, en azından at yarışı heyecanını yaşamak istiyoruz. Bu durumda idmanda veya koşar durumda olan atlar konusunda neler söylersin? S.O.: Yurtdışında “Breeze up” olarak adlandırılan idmandaki tay satışları, ülkemizde yapılmıyor. Ancak bireysel olarak idmanda gördükleri tayları satın alan at sahibi ve yetiştiriciler olabiliyor. Koşan at satışına gelirsek, bir – iki tane yarış koşmuş iki yaşlı İngiliz tayları da satılabiliyor, koşar durumdaki 3 ve 3+ yaşlı İngiliz ve Arap atları da satılabiliyor. Genelde koşar durumda olan atları, daha tecrübeli yetiştiriciler ve at sahipleri alıyorlar. Atçılığa yeni başlayan tecrübesiz at sahipleri genelde koşar durumda atları tercih etmiyorlar. H.A.S.: Peki, koşar durumda olan bir atı satın alırken dikkat etmemiz gereken önemli şeyler var mı? S.O.: En başta, almayı düşündüğümüz atı iyi bir sağlık kontrolünden geçirmemiz gerektiğini söylemem gerekiyor. İstersen, bu konudan da önümüzdeki programlarımızda daha detaylı bir şekilde bahsederiz. H.A.S.: Sadun Oktav, verdiğin kıymetli bilgiler için çok teşekkür ederiz. Atçılıkta öğrenmenin sonu yok. Önümüzdeki programlarımızda, bugün konuştuğumuz konuları biraz daha detaylandıralım ve hali hazırda atçılık camiasında olan veya atçılık camiasına adım atmak isteyenlerin merak ettikleri soruları da cevaplandırmaya çalışalım. Bir atçılık sohbetleri programının daha sonuna geldik. Önümüzdeki programlarımızda görüşene dek hoşçakalın… 35 TJK’NIN SESİ MART 2020