2018_Subat

9 TJK’NIN SESİ ŞUBAT 2018 SENTETIK PIST Yarışlarımızın 13 Kasım’da sonlanacağı belliydi ve bizler bir ay öncesinden çalışmalara başladık. Koşuların bittiği günün akşamında sentetik piste girdik. 8 tane ekskavatör, 12 tane kamyon ile pisti sıyırma çalışmalarına başladık. 4 gün içinde sentetik malzeme pistin üzerinden kaldırıldı. 3 ya da 4 gün içinde de sentetik pistin altında yer alan asfaltı kaldırdık. Zeminin bir haritacı ile beraber kotları kontrol edildi. İlave edilmesi gereken kırma taş ve drenaj tamirlerinin tamamı yapıldı. Hızlı bir şekilde tekrar asfaltlama çalışması başlatıldı. Bunun akabinde de İngiltere’den getirtilen ve tribün önünde muhafaza edilen “Polytrack” malzememizin hazır olan zemine taşınma işlemi başlatıldı. Atçılarımıza verdiğimiz tarihten daha önce ki, bu 8 Ocak 2018 gibi düşünülüyordu, arkadaşlarımın çok üstün bir mücadele ve çalışma azimleri sonucunda yeni sentetik pistimiz 20 Aralık 2017’de idmana açıldı. 3 Ocak 2018 günü de sorunsuz olarak ilk yarışımızı koşabildik. ÇIM PIST Yine İstanbul yarışlarının 13 Kasım itibariyle bitişine müteakip bir başka ekibimiz de çim pistimize girdi. Öncelikle çimlerin üç kademeli biçilmesi işlemi yapıldı. Ardından, “Vertikat” diye bir makinemiz var, bununla çimlerin içindeki ölü otlar toplandı. “Verti - Drain” dediğimiz bir başka makina ile çimlere delik delerek, killeşmiş toprağı dışarı çıkarttık. Daha önce hazırladığımız “Leonardit” isimli karışım malzemeyi daha önceden deldiğimiz yerlere doldurduk. Bu malzeme tamamen doğada yetişen ve toprağın killeşmesini engelleyerek besleyen bir toprak. Sonrasında, daha önceden aldığımız yaklaşık 300 ton koyun gübresini çim pistimize sererek çalışmalarımızı tamamladık. Bu da yaklaşık bizim 11 günümüzü aldı. Yurtdışında yapılan emsal çalışmaların süreleriyle kıyaslandığında çok kısa bir sürede tamamladığımızı gösteriyor. Şimdi kar yağmasını ve çimi beslemesini bekliyoruz. İlkbahar - Yaz Sezonu için hazırlıklarımızı yaptık. POLYTRACK DEĞERLENDIRILDI İstanbul’da bulunan 70 tane prefabrik ahırı Adana Hipodromu’na taşıdık. Bu boşalan alan atıl bir yerdi, bizlere çok sorun yaratan ve özellikle yağmur yağdığında su dolan bir bölgeydi. Önce buranın alt yapı çalışmalarını tamamladık, sonra üzerine “Makadam” diye tanımladığımız bir asfalt çalışması yaptık ve hazır hale getirdik. Sentetik pistten çıkartılan eski malzemenin bir kısmını düzenlediğimiz alana sererek iki tane padok haline getirdik. Şu an atçılarımız yoğun bir biçimde bu alanı kullanıyor ve hiçbir alt yapı problemiyle karşılaşmıyoruz. Yine sentetik pistten çıkan malzemenin bir kısmını da sahanın içindeki gezinti alanlarımızda kullandık. Önce bu alanların drenajını yaptık, yaklaşık %60’ına “Makadam” asfalt yapılarak, sentetik pistimizden çıkan eski ama çok kıymetli malzemeyle kapatıldı. Artık sabahları, at ilgilileri ayakları hiç çamur olmadan atlarını sahaya çıkartıyor ve gezintisini, tırısın, kenterini rahatlıkla yapabiliyorlar. Veliefendi Hipodromu’nda ciddi bir tadilat ve yenileme çalışmaları yapıldı. Bu konuda bizlere neler söyleyebilirsiniz?