EN BÜYÜK KIM? Bold Pilot’tan iki ay sonra, Şerafettin Gedik’in sahibi ve yetiştiricisi olduğu Beretta yarış pistine çıktı. Bu tay startla birlikte öne düşüp, yarışları adeta tek başına koşarak kazanıyordu. Çok iyi dost olan Gedik ve Atman Aileleri, bu koşullarda belli ki çok sıkı rakip olacaklardı… İkilinin yolları ilk kez G2 Tay Deneme Koşusu’nda kesişti ve kazanan Beretta oldu. Sonraki G2 TYAYS Derneği Koşusu’nda da sonuç değişmedi. İlk beş koşusunu kazanan Beretta, bu süreçte, Bold Pilot’ı iki kez geçti. Yine de hepimizin kafası karışıktı… Beretta’ya da ilk koşularında Halis Karataş biniyordu ve bakın ne diyor: - Beretta ilk üç koşusunu benle kazandı ve ne kadar iyi bir tay olduğunu biliyordum. İlk iki mücadelede bizi geçti ama onu da ilk geçen, Çaldıran Koşusu’nda biz olduk. Bold Pilot; G1 Çaldıran Koşusu gaibiyeti sonrası, G2 SİAYSD Koşusu ve 3 yaşlı olarak katıldıkları KV8 Ergin Talay Koşuları’nda da Beretta’yı ikincilikte bıraktı. Bold Pilot’ın kazandığı G1 Erkek Tay Deneme Koşusu’nu Beretta üçüncü tamamladı. Bu güçlü rakibinin 3 yaşında arızalanıp, pistlerden uzaklaşması “gelecekte neler olurdu?” sorusunu ortada bırakıyor gibi gözükse de, Bold Pilot en büyük olduğunu daha 2 yaşındayken kanıtlamıştı. Çünkü G2 Kraliçe II. Elizabeth, G1 Çaldıran, G2 SİAYSD ve G2 Sakarya Koşusu’nu kazandı. Tayların iki yaşındaki performansları değerlendirilerek kilo verildiği Serbest Handikap’ta Bold Pilot 69 kilo ile ilk sırada yer alırken, Beretta 67, Atman Ekürisi’nin bir başka tayı Be My Valentine 64 ve Narino 63 kilo ile diğer sıraları paylaştılar. Bu sıralama, zirvedeki yeri bir yıl sonra da korumak adına, Özdemir Atman’ı zor günlerin beklediğini gösteriyordu... PES ETMEMEK BU OLSA GEREK Tay Denemeler, Kısrak, Gazi, Ankara Koşusu gibi Klasiklere sıra gelince, Triple Crown konuşulmaya başlanmıştı. Üçlü Tacı takarsanız, adınızı yarış tarihine “altın harflerle” yazarlar; ikinci olursanız “Atınız iyi koştu, geçmiş olsun” derler… Bunu son kez 1986 yılında Hafız başarmıştı. Triple Crown’nın ilk ayağı olan 1996 yılı Erkek Tay Deneme Koşusu hazırlıklarında yaşananları anlatmıştık. Bunun devamını da yine Halis Karataş’tan dinleyelim: - Erkek Tay Deneme Koşusu startında ikimiz de büyük tehlike atlattık. Bold Pilot start içinde şaha kalkınca, benim kaskım üst demirlere vurdu ve birlikte yıkıldık… Koşu içinde de, sağ ön nalı düştü. Start öncesi yaşadıklarımıza rağmen koşuyu önlerde kabul edip, Beretta’yla liderlik mücadelesine erken başladım. Koşudan sonra Özdemir Bey sordu: - Buna nasıl cesaret ettin? - Bizim atın çok iyi fuleleri var. Daha başarılı olacağına inandığım için rizikoyu göze alıp böyle koştum. - Doğrusu ben göze alamazdım… Yıllar önce Özdemir Bey’e sorduğum soruyu Halis’e de yöneltiyorum: - Bold Pilot’ı mutlaka eküri ile koşup, tempoyu yükseltiyorsunuz. Ekürinin tükendiği yerde de bu kez Bold Pilot hızlanıp, rakiplerinin ona ayak uyduramayacağı yarışlar yapıyordu. Buna neden gerek duyuyordunuz? - Biz atımızın gücünü biliyor ve ona göre koşmasını istiyorduk. Bizden daha güçlüsü varsa, yaptıklarımızdan daha iyisini başarabilecekse o zaman bizi geçsin diyorduk. Koşunun temposunu biz belirlerdik. Hiçbir koşuyu şansa bırakmadık… 1996 yılı Erkek Tay Deneme Koşusu 62 • www.tjk.org • O BİR EFSANE •
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAzNjM=