TJKNINSESIEYLUL-DIJITAL

hipodrom olan Del Mar’da sahaya çıkan Flightline, yine aynı tarifeyi uyguluyor ve potoyu geçtiğinde en yakın rakibinin 12 boy farkla önünde yer alıyordu. 5 ay arayla 2 yarışını da kazanan Flightline, birçok Grup koşu galibinden daha fazla popüler olmaya başlamıştı. Yazının girişinde bahsettiğimiz John Sadler’ın sözü tam da bu süreçte söylenmişti. İlgililerinin en başından beri farkında olduğu Flightline’ın potansiyelini artık birçok kişi biliyor, ancak gücünün sınırını henüz kimse tahmin edemiyordu. Yılın sonuna geldiğimiz günlerde, Flightline üçüncü yarışı için tekrar Santa Anita’ya döndü. Hiç Black - Type koşuya katılmadan doğrudan G1 yarışı hedefleyen Flightline, Malibu Stakes için piste çıktı. Bu kez çok daha başarılı safkanlarla birlikte start almasına rağmen bir kez daha birinciliğe zorlanmadan uzanan Flightline ile ikinci sıradaki safkan bu kez 11 boy olmuştu. Artık potansiyelini sahaya tam anlamıyla yansıtan G1 galibi bir yıldızla karşı karşıyaydık... 2021 yılının geride kalmasıyla birlikte, doğal olarak ilgililerinin 2022 yılında hangi koşuları hedefleyeceği merakla bekleniyordu. Eclipse Ödülleri’ne geç kalmış olmasıyla “şampiyon” namzeti henüz tescillenmeyen Flightline’ın 2022 içinde 4 yarışta koşması planlanıyordu. Öncelikli hedefin Haziran ayındaki Met Mile olarak bilinen Metropolitan Handicap olduğu ifade edilirken, finaldeki hedefin ise Breeders’ Cup olduğu dile getirilmişti. Kış sezonunda hazırlıklarını sürdüren Flightline için ilk hedefin aslında San Carlos Stakes olması bekleniyordu. Öyle ki Malibu Stakes ile Met Mile arasında 6 ay vardı ve bu, sorunu olmayan bir safkan için çok normal bir durum değildi. Bu doğrultuda bir hazırlık yarışı koşması planlanan ancak yaşadığı ufak tefek sorunlar nedeniyle San Carlos Stakes’i pas geçen Flightline, doğrudan Met Mile’a geldi. Bu süreçte Kaliforniya’dan New York’a taşınan Flavien Prat, birkaç kez galobunu yapmak üzere Kaliforniya’ya bizzat gitti. Her galobu dikkatle izlenen safkan, Met Mile için Belmont Park’ta 11 Haziran günü piste çıktı. Bu kez farklı bir taktikle, önde beklemek durumunda kalan Flightline, virajdan sonra yine farkı açarak birçok Grup koşu galibinin önünde yine birinciliğe uzanıyordu. 4’te 4 yaparken Flightline, en yakın rakibini bugüne kadar ilk ve son kez 10 boydan az farkla yanına yaklaştırıyordu. 4 yaşlılığına da galibiyetle başlayan Flightline için artık G1 kalitesi sorgulanmıyor, en büyük soru işareti bu kez mesafe oluyordu. 1200, 1400 ve 1600 metredeki birinciliklerden sonra rota tekrar Kaliforniya - Del Mar’daki G1 Pacific Classic’e çevrildi. 3 Eylül günü ilk kez 2000 metre mesafeli koşu için piste çıkan ve nicelik olarak az sayıda olsa da nitelik olarak G1 Dubai World Cup galibi Country Grammer başta olmak üzere kaliteli isimleri barındıran koşu tarihe tanıklık etmemize vesile oldu. İlk 400’ü: 23.42, 800’ü 46.06, 1200’ü 1.09.97 geçilen koşunun 1600’üne gelindiğinde öndeki Flightline için geçiş derecesi 1.34.47’yi gösteriyor, ancak Flightline’ın arkasındaki rakiplerin görünmesi ise gittikçe zorlaşıyordu. Mesafenin soru işareti olduğu koşunun son metreleri, Flavien Prat’ın arka grubu kontrol etmesi ve safkanını kolaylamasıyla sona eriyordu. 2003 yılında Candy Ride’ın 1.59.11 ile sahip olduğu rekoru 17 salise ile kaçıran Flightline, Prat’ın kenter haline getirmemesi durumunda rahatlıkla rekoru kırabileceğini de göstermişti. Kariyerinin en çok soru işaretini barındıran, belki de en zorlanması beklendiği koşu olan G1 Pacific Classic’i en yakın rakibi olan bu yılın Dubai World Cup galibinin 19 boy farkla önünde kazanan Flightline, artık pistlerin yeni yıldızı olduğunu tüm dünyaya duyurdu. Ancak bu galibiyet, yarış biter bitmez akıllara 1973 yılı Belmont Stakes’i de getirdi. O günleri yakından yaşayan otoriteler dahil sosyal medya ve yarış yayın organlarında yer alan köşe yazılarında birçok kişi “Secretariat’ın Belmont Stakes zaferinden sonra gördüğüm en dominant yarış atı performansı” derken, Amerika’da çok saygı duyulan ve birçok kişi tarafından kabul gören Beyer Figure olarak da 126 Beyer puanı kazandı. Bu sayı 2004 yılında Monmouth’ta G3 koşuyu kazanan Ghostzapper’dan bu yana en yüksek ikinci sayıyı diğer üç safkan olan Will’s Way, Formal Gold ve Gentlemen ile paylaştı. Bugüne kadar katıldığı 5 koşu sonucunda mağlubiyet yaşamaması bir yana, kümülatif olarak toplamda rakiplerine yaklaşık 63 boy fark yapan Flightline için artık kilit hedef Breeders’ Cup Classic olacak. American Pharoah, Justify, Arrogate gibi isimleri izlediğimiz 21’inci yüzyılın en iyileri arasında gösterilen Flightline’ın ilgilileri 5 yaşlı olarak da pistlerde kalması yönünde yeşil ışık yakmış olsa da muhakkak ki bunun kararı Breeders’ Cup sonrası verilecek. Flightline’ın yarışçılık tarihinde tam olarak nerede konumlandırılacağı kişiden kişiye hep değişecek belki ancak gerçek şu ki yaşadığı onca talihsizlik, ortaya konulan sabır, sahaya yansıtılan kusursuz performans ile onu en az bir kez daha izleyebilecek olmak bizler için büyük keyif olacak... FLIGHTLINE SECRETARIAT 47 TJK’NIN SESİ EYLÜL 2022

RkJQdWJsaXNoZXIy ODAzNjM=